Totálně se ztrácím v těch článcích o cestovatelském semaforu. Napřed tam vždycky je spousta toho co se musí nebo nesmí, pak přijde dementování že cosi z toho pro ty s certifikátem neplatí.
Mohu jet například do přírody v Rakousku nebo na Slovensku na jeden den (tj ráno vyjedu a večer se vrátím ) ?

Teď jsem si všiml, že ty prodejní weby prodávají zásadně za Eura a účtují si navíc 200 HUF (0.71 EUR) příplatek. Takže naprosto nevidím důvod je používat - na benzince je to bez poplatku ve forintech. Opravdu to (na rozdíl od Česka) není problém koupit až cestou, stačí dodržet limit 60 minut.

@DanaDianaNoymi ~ moji, ale dolary v Egyptě mají funkci baksisneho, jsou už tak zpovykani že min jak dolar považují skoro za urazku

@Brko ~ a kterého roku ?

@anonym ~ a jseš si jist že to zpoždění je jejich vina ?

Jsou teď při odletu nějaké zvláštní procedury ? Alexandria nám sdělila, že musíme být na letišti dvě hodiny před odletem. To se mi zdá hodně i na Ruzyni, natož na Brno.

Děkujeme za informaci. Až na to, že nevíme co je to ten "Chladicí element".

@Sally ~ To nějak nechápu co píšeš.
Podle tebe jsou v pořádku platby kde jsi vědomně odsouhlasil DCC přirážku k placené částce ve výši 5-10% ? Za mne to tedy v ókeju není.
Platím kartou normálně všude, směnný kurz je daleko výhodnější jak arabské směnárny. U platby jsem se nesetkal s přirážkou, pokud si ohlídám aby se to neúčtovalo v korunách.
A co dělá Moneta s kurzem ? To je tvůj problém, v zahraničí je dost blbost používat české karty.

Nejspíše pojištění. V každém případě - aktuální a relevantní informace jsou na
visitukraine.today/
(dá se to přepnout do ruštiny nebo němčiny)

XY: Je to trochu nejasné, ale vyjďeme z oficiálních informací které jsou zveřejněné i v češtině:
toll-charge.hu/files/document…
Je tam psáno:
Tarifní kategorie D1: motocykl (D1M) i motorové vozidlo s největší přípustnou celkovou hmotností do 3,5 t vhodné pro přepravu nejvýše 7
osob - spolu s řidičem - a jeho přípojné vozidlo.
Takže z toho vyplývá, že se uvažuje hmotnost vozidla a ne celé soupravy.